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16/01/2004

A. R. V. / F. J. P. | CÓRDOBA ●  www.abc.es

El párking de la Victoria irá en el parque de tráfico pese a restos de vía romana
El aparcamiento de La Victoria no sufrirá más cambios en la ubicación determinada finalmente por Vimcorsa (el parque infantil de tráfico situado tras el hotel Meliá) pese a la aparición de restos de una calzada de época romana que unía la villa con el teatro recientemente hallado en los terrenos del Rectorado en Ciudad Jardín.

Así lo confirmó ayer el presidente de Vimcorsa, Andrés Ocaña, quien insistió en la idea de que «este aparcamiento no puede ir en otro sitio que no sea el parque». El teniente de alcalde declaró que las otras opciones previstas (bajo la acera oriental o frente a la fachada del hotel) «eran arriesgadas y a todas luces abocadas a su no ejecución», matizó.

Las catas arqueológicas que se están realizando en varios puntos del parque infantil y la guardería pública situada a su lado, han dado como resultado, de momento, la aparición de restos de una calzada de época romana. Los trabajos están parados, pese a que ayer el propio Ocaña advertía que siguen en marcha. Los mismos están dirigidos por el arqueólogo municipal, en contacto permanente con la empresa malagueña Sando, a quien se le adjudicó la obra y explotación en mayo del año pasado.

El teniente de alcalde precisó ayer que «aprovecharemos lo que podamos para arriba y abajo» según los resultados finales de las catas. Curiosamente, Ocaña se topó ayer con 1.200 firmas de usuarios del parque infantil de tráfico que se oponen de lleno a que el párking vaya allí.

De entrada, el edil de IU apoyó la elección del sitio no sólo en argumentos técnicos, sino que recordó que «tanto el Plan Especial del Casco, como el PGOU y los informes del Consejo Económico y Social proponen la construcción de un aparcamiento ahí».

Pronta reubicación

Estos usuarios entregaron en mano las firmas al delegado de Urbanismo que se reunió con ellos, anunciándoles, sin embargo, que en el caso de tomar la decisión de llevar el párking allí, se reubicará el parque de tráfico antes de iniciarse las obras en algunos puntos de Vallellano o Miraflores, según indicó ayer a este periódico la portavoz de este colectivo, Constantina Caballero.

El diseño del aparcamiento no se conoce aún. Serán las catas y la capacidad de profundizar bajo rasante la que marque capacidad (a partir de 600 plazas) y altura. Por tanto, deberá redactarse el proyecto justo cuando se concluyan las catas. Urbanismo quiere aprovechar ese momento para atender a la reivindicación de estos vecinos ante los que Ocaña se comprometió a que no dejará de funcionar el centro de educación vial.

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