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artículo
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3/06/2004 |
Sevilla
●
sevilla.abc.es |
|
El
hallazgo
de la
muralla
almohade y
una vía
romana en
la calle
San
Fernando
no
retrasarán
las obras
del Metro |
Las
obras
del
Metro
en
la
calle
San
Fernando
de
Sevilla
han
descubierto
la
muralla
islámica
de
la
ciudad
en
los
siglos
XII
y
XIII,
con
dos
torres,
y
una
vía
romana
hacia
el
puerto,
pero
se
trata
de
hallazgos
previstos
que
no
retrasarán
los
trabajos
y se
expondrán
en
la
futura
estación
de
Puerta
de
Jerez.
La
consejera
de
Obras
Públicas,
Concepción
Gutiérrez,
visitó
hoy
las
excavaciones
y
dijo
a
los
periodistas
que
la
Junta
va a
exigir
al
Gobierno
central
"como
mínimo
la
misma
financiación
para
el
metro
concedida
a
otras
obras
similares",
aunque
añadió
que
con
el
nuevo
Gobierno
socialista
existe
una
"perfecta
sintonía".
Gutiérrez
aseguró
que
todas
las
obras
de
la
Línea
1
del
Metro
avanzan
según
los
plazos
e
incluso
en
el
Aljarafe
están
por
delante
de
lo
previsto,
y
señaló
que
la
mayor
parte
de
la
excavación
en
la
calle
San
Fernando
se
hará
en
agosto
para
causar
las
menores
molestias
posibles.
Durante
el
sábado
y
domingo
se
celebrará
una
jornada
de
puertas
abiertas
en
esta
excavación,
que
los
sevillanos
podrán
recorrer
por
una
pasarela
instalada
sobre
los
restos
de
la
muralla
islámica
que
recorría
la
totalidad
de
la
actual
calle
San
Fernando,
donde
se
distinguen
las
dos
torres
aparecidas
y la
barbacana
o
ante-muro.
Según
Mark
Hunt,
arqueólogo
que
dirige
los
trabajos,
en
las
excavaciones
se
han
encontrado
objetos
desde
la
época
romana,
con
monedas
de
los
siglos
I y
II,
hasta
cerámica
de
todas
las
épocas
históricas
e
incluso
platos
que
llevan
el
sello
de
la
fábrica
Pickman
en
1830.
En
cuanto
a
los
enterramientos
de
personas,
que
cabía
la
posibilidad
de
encontrar,
no
ha
aparecido
ninguno,
pero
sí
numerosos
vestigios
relacionados
con
la
actividad
portuaria
y
una
vía
romana
que
conducía
hasta
el
puerto
junto
a la
Torre
del
Oro,
lo
que
confirma
que
Sevilla
era
en
la
época
romana
el
principal
puerto
exportador
de
cereales
de
la
Bética.
Según
Hunt,
todos
los
hallazgos
corresponden
con
lo
esperado,
no
retrasarán
los
trabajos
del
Metro
y
los
restos
de
la
muralla
islámica
serán
conservados
en
la
estación
y
expuestos
"para
que
los
usuarios
identifiquen
como
era
la
Sevilla
del
siglo
XIII
y se
hagan
una
idea
de
las
estructuras
islámicas
que
protegían
la
ciudad".
Según
los
arqueólogos,
las
murallas
islámicas
fueron
construidas
entre
los
siglos
XII
y
XIII
y
formaban
parte
de
una
ampliación
del
recinto
amurallado
de
Sevilla,
del
cual
se
conservan
otros
tramos
en
la
Macarena
y
los
Jardines
del
Valle.
La
barbacana,
según
Hunt,
tenía
1,35
metros
de
ancho
y
una
altura
de
hasta
2,5
metros,
y se
encuentra
perfectamente
conservada
en
su
parte
interior
pero
en
la
exterior
está
muy
deteriorada
por
las
crecidas
del
arroyo
Tagarete,
que
recorría
toda
la
actual
calle
San
Fernando
hasta
desembocar
en
el
Guadalquivir.
La
construcción
del
Metro
supondrá
una
complicada
operación
para
retirar
la
totalidad
de
las
murallas,
almacenarla
en
el
Prado
de
San
Sebastián
y
luego
reponerla,
mientras
que
la
parte
que
no
tenga
cabida
será
expuesta
en
el
Museo
de
la
Ciudad.
Los
arqueólogos
indicaron
que
ya
ha
concluido
la
totalidad
de
la
primera
fase
de
excavación,
que
se
ha
parado
en
los
3,5
metros
de
profundidad,
y en
una
última
fase
de
intervención
hasta
los
5
metros,
que
llevarán
a
cabo
más
adelante,
no
esperan
encontrar
restos
aunque
no
descartan
elementos
relacionados
con
estructuras
portuarias
romanas
o
algún
barco
hundido.
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